Moteur 4 temps VS moteur 2 temps : lequel est le meilleur ?

Comme vous le savez peut-être déjà, il existe différents types de moteurs qui peuvent être installés sur un scooter. Si nous classons les moteurs en fonction de leur distribution et de leur combustion, nous pouvons les classer en moteurs à 4 temps et en moteurs à 2 temps. Si vous souhaitez connaître les particularités de chacun d'entre eux, restez et nous vous en parlerons !

Qu'est-ce qu'un moteur à 4 temps ?

Le moteur à 4 temps est appelé ainsi en raison du nombre de phases qui constituent un cycle complet de fonctionnement du moteur. La mécanique d'un moteur à 4 temps se retrouve dans les moteurs fonctionnant à l'essence, au diesel ou au gazole, mais cela ne signifie pas que l'on peut mélanger les carburants, car ils fonctionnent de manière complètement différente. 

Dans cet article, nous nous concentrerons sur les moteurs à essence à 4 temps, car il s'agit du moteur utilisé dans les motos et les scooters d'aujourd'hui.

Caractéristiques d'un moteur à 4 temps

Un moteur à 4 temps se caractérise par le fait que son fonctionnement peut être divisé en 4 étapes :

1. Admission: le piston descend et le mélange air-carburant pénètre dans la chambre de combustion par le conduit d'admission.

2. Compression: le piston se déplace vers le haut de la course du cylindre et comprime le mélange. Dans cette phase, toutes les vannes restent fermées.

3. Explosion: c'est là qu'intervient la bougie d'allumage, qui fait exploser de manière contrôlée le mélange air-essence à l'intérieur de la chambre de combustion au moyen d'une étincelle.

4. Échappement: sous l'effet de l'explosion, le piston se déplace vers le bas, la soupape d'échappement s'ouvre pour que les gaz de l'explosion quittent le moteur.

Tous les 2 tours de vilebrequin, ou tous les 2 tours, les 4 étapes du fonctionnement du moteur 4 temps sont réalisées.

Les avantages d'un moteur à 4 temps

Les principaux avantages et les raisons pour lesquelles les moteurs à 4 temps sont devenus les moteurs les plus utilisés dans le secteur des scooters et des motos sont les suivants :

• Consommation faible et efficace.

• Facilité de ravitaillement en carburant car il n'est pas nécessaire de mélanger l'essence et l'huile.

• Réduction de la maintenance de ses composants.

• Réduction des émissions de CO2.

• Moins de vibrations.

Inconvénients d'un moteur à 4 temps

Bien qu'il ne s'agisse pas d'inconvénients, mais plutôt de caractéristiques de ce type de moteur par rapport aux moteurs à 2 temps, les inconvénients suivants peuvent être identifiés :

• Le poids est plus élevé que celui d'un moteur à 2 temps.

• Les réparations ont tendance à être plus coûteuses.

• Puissance inférieure.

Comment améliorer les performances d'un moteur à 4 temps ?

Comme nous l'avons déjà commenté dans l'article de comment augmenter la puissance d'une moto 125cc, il existe différentes modifications auxquelles un moteur à 4 temps peut être soumis. 

Les moins intrusives consistent à supprimer les restrictions dérivées du processus de combustion, par exemple en remplaçant le tuyau d'échappement de série par un tuyau moins restrictif afin que le moteur n'ait pas à fournir autant d'efforts dans la phase d'échappement. De cette façon, nous obtiendrons une plus grande efficacité énergétique et améliorerons les performances.

Toutes les modifications que nous apportons à un moteur impliquent l'augmentation de la cylindrée (en changeant la culasse pour une plus haute ou en installant un plus gros cylindre par exemple), la réduction des poids, ou l'ajustement du mélange de carburant, de la quantité et de la détonation du carburant.

Qu'est-ce qu'un moteur à deux temps ?

Le moteur à 2 temps, comme le moteur à 4 temps, est ainsi nommé en raison du nombre de phases qui composent un cycle complet de fonctionnement du moteur. La mécanique d'un moteur à 2 temps ne se retrouve que dans les moteurs à essence, notamment dans les véhicules qui nécessitent une forte accélération, comme une motocross.

Caractéristiques d'un moteur à 2 temps

Contrairement au moteur à 4 temps, le moteur à 2 temps nécessite que le carburant soit enrichi en huile pour assurer son bon fonctionnement.

Un moteur à deux temps se caractérise par le fait que son fonctionnement peut être divisé en deux étapes:

1. Admission-Compression: Le piston se déplace vers le bas, permettant au mélange d'essence, d'huile et d'air d'entrer dans la chambre de combustion pour y être comprimé.

2. Explosion-Échappée: Le mélange d'essence et d'huile entre et est stocké dans la chambre de pré-compression, tandis que le carburant est explosé dans la partie inférieure du cylindre.

Chaque tour du vilebrequin, ou chaque révolution du moteur, complète les deux étapes du fonctionnement du moteur à deux temps.

Les avantages d'un moteur à 2 temps

Les moteurs à 2 temps continuent d'être utilisés par les fabricants parce qu'ils:

• Comme ils n'ont pas de soupapes, ils sont plus simples et plus économiques qu'un moteur à 4 temps.

• Ils développent plus de puissance qu'un moteur à 4 temps de même cylindrée.

• Le coût des réparations est moins élevé.

• Ils pèsent moins qu'un moteur à 4 temps.

• Ils peuvent fonctionner dans n'importe quelle position car il n'y a pas de lubrifiant dans le carter.
  

Inconvénients d'un moteur à 2 temps

Comme pour les moteurs à 4 temps, il existe également un certain nombre d'inconvénients caractéristiques des moteurs à 2 temps :

• Ils consomment plus de carburant et celui-ci n'est pas entièrement utilisé.

• Ils génèrent davantage d'émissions de CO2.

• Lorsqu'ils fonctionnent à des régimes plus élevés, le moteur et ses composants sont soumis à une usure plus importante.

Conclusion

La conclusion générale que l'on peut tirer est qu'un moteur ne remplace pas l'autre, mais qu'ils ont des usages différents. Selon les besoins et les utilisations, l'un ou l'autre sera meilleur.

Il est également vrai que, en raison de la réglementation sur les émissions, les marques ont décidé ces dernières années d'utiliser des moteurs à 4 temps pour leurs scooters, car ils sont destinés à un usage urbain. En revanche, les moteurs à course sont restés dans un usage plus récréatif, comme les vélos de montagne ou les scooters de compétition.

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